車型三:廣汽豐田雅力士
售價:8.70~10.68萬元
特色:舒適性尚可,雙VVT-i技術是賣點
雅力士的內飾設計是典型的豐田NBC風格——中置儀表盤,這令得方向盤前看上去十分空曠,也會讓初次使用的駕駛者感到稍有不適。不過很快就能熟悉這種駕駛方式。觀看儀表時視線不需要特意低頭,多了幾分行車安全保障同時,也給方向盤前方的中控臺留下了便利的儲物空間。同時中控臺兩側的空調出風口也布置了杯托,可以利用空調熱風或冷風對飲料進行加溫或制冷。
坐在雅力士的駕駛座上,首先感覺是坐姿高、視野開揚、空間感強。這正是“高而緊湊”設計理念的體現,尤其是坐得高,給一些女性朋友們帶來更寬敞的視野范圍。雅力士溫和且均勻的轉向力度帶來舒適的駕駛感受,泊車入庫原地打方向很輕松,但并沒有輕到完全沒手感,略微帶點阻尼,給人感覺剛剛好。
動力方面,雅力士采用了VVT-i可變氣門正時技術的1.3和1.6發動機。不同的是,1.6發動機具有雙VVT-i,不但控制進氣門可以控制排氣門,峰值功率達到了87kW,峰值扭矩達到了150N.m。對于車重都不到1.1噸的雅力士而言,這是極為充沛的動力輸出。這也是雅力士的一個重要賣點。但是不足的是雅力士只配備了4速自動變速箱,這不但無法和晶銳以及愛唯歐的6速手自一體媲美,就連飛度5AT也無法比及。不過油耗方面豐田依然沒有讓我們失望,6.5-7升的工信部綜合數據顯示,它依然是一款令人滿意的節油小車。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。